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| Meilleur Tour / Best Lap - circuit 13.605 km | |||||
| Marque | Cyl. | Pilote | Temps | Moyenne | Tour # |
| Toyota GT-One | V8 3600 + T cm3 | Ukyo Katayama | 3'35"032 | 227,771 km/h | 346 |
| Ancien Record (1998) - circuit 13.605 km | |||||
| Marque | Cyl. | Pilote | Temps | Moyenne | Tour # |
| Toyota GT-One | V8 3600 + T cm3 | Martin Brundle | 3'41"809 | 220,812 km/h | 86 |
| Record (1993) - circuit 13.600 km | |||||
| Marque | Cyl. | Pilote | Temps | Moyenne | |
| Toyota Tom's TS 010 RV10 | 3500 cm3 | Eddie Irvine | 3'27"470 | 235,986 km/h | |
| POS | N° | CONCURRENTS | PILOTES | AUTO | Nbre TOURS | MEILLEUR TEMPS |
| 01 | 015 | BMW Motorsport | J.WINKELHOCK P.MARTINI Y.DALMAS |
BMW V12 LMR | 365 | 3:36.965 |
| 02 | 003 | Toyota Motorsports | U.KATAYAMA K.TSUCHIYA T.SUZUKI |
Toyota GT One | 364 | 3:35.032 |
| 03 | 008 | Audi Sport Team Joest | E.PIRRO F.BIELA D. THEYS |
Audi R8R | 360 | 3:37.583 |
| 04 | 007 | Audi Sport Team Joest | M.ALBORETO R.CAPELLO L. AIELLO |
Audi R8R | 346 | 3:37.850 |
| 05 | 018 | Price + Bscher | S.SOPER B.AUBERLEN T.BSCHER |
BMW V12 LM98 | 345 | 3:39.672 |
| 06 | 013 | Courage Competition | A.MONTERMINI D.SCHIATTARELLA A.CAFFI |
Courage C52 | 342 | 3:42.801 |
| 07 | 012 | Panoz Motorsports | D.BRABHAM E.BERNARD B.LEITZINGER |
Panoz LMP Spyder | 336 | 3:37.510 |
| 08 | 021 | Nissan Motorsports | D.COTTAZ M.GOOSSENS F.EKBLOM |
Nissan C 52 | 334 | 3:40.007 |
| 09 | 014 | Pescarolo Promotion Racing Team | H.PESCAROLO P.GAY M.FERTE |
Courage C50 | 327 | 3:52.068 |
| 10 | 051 | Viper Team Oreca | O.BERETTA K.WENDLINGER D.DUPUY |
Chrysler Viper GTS-R | 325 | 4:02.752 |
| 11 | 011 | Panoz Motorsports | J.O'CONNELL J.MAGNUSSEN M.ANGELELLI |
Panoz LMP Spyder | 323 | 3:39.427 |
| 12 | 052 | Viper Team Oreca | T.ARCHER J.BELL M.DUEZ |
Chrysler Viper GTS-R | 318 | 3:59.100 |
| 13 | 081 | Manther-Racing | U.ALZEN L.RICCITELLI P.HUISMANN |
Porsche 996 GT3 | 317 | 4:12.574 |
| 14 | 056 | Chamberlain Hugh | N.AMORIN J.HUGENHOLTZ T.SEILER |
Chrysler Viper GTS-R | 314 | 4:04.715 |
| 15 | 050 | Cica Team Oreca | M.BREYNER P.BREYNER T.BREYNER |
Chrysler Viper GTS-R | 312 | 4:08.714 |
| 16 | 055 | Paul Belmondo Racing | E.CLERICO JC.LAGNIEZ G.MARTIGNOLLE |
Chrysler Viper GTS-R | 309 | 4:03.571 |
| 17 | 054 | Paul Belmondo Racing | P.BELMONDO T.MONTEIRO M.ROSTAN |
Chrysler Viper GTS-R | 299 | 4:07.064 |
| 18 | 064 | Konrad Motorsport | F.KONRAD P.KITCHAK C.SLATER |
Porsche 911 GT2 | 293 | 4:08.273 |
| 19 | 080 | Champion Racing Dave Maraj | B.WOLLEK D.MULLER B.MAYLANDER |
Porsche 996 GT3 | 292 | 4:12.552 |
| 20 | 062 | Roock Racing Int. Motorsport | Cl.HURTGEN A.AHRLE H.HAUPT |
Porsche 993 GT2 | 290 | 4:07.029 |
| 21 | 084 | Perspective Racing | Th.PERRIER JL.RICCI M.NOURRY |
Porsche 993 RSR | 288 | 4:37.882 |
| 22 | 057 | Chamberlain Hugh | T.ERDOS Ch.GLASEL Ch.VANN |
Chrysler Viper GTS-R | 270 | 4:08.533 |
| NON CLASSE(S) -- < 70% de la distance (255 Tours) | ||||||
| 23 | 065 | Chereau Sport | JL.CHEREAU P.GOUESLARD P.YVER |
Porsche 911 GT2 | 240 | 4:09.304 |
| NC : Non Classé - distance parcourue insuffisante / Not Classified - not enough covered distance
Cat. LMP875 - Le Mans Prototype Classe 875 - moteur libre maxi 6000 cm3 atmo ou 4000 cm3 turbo - mini 875 kg - réservoir de 90 litres - maxi Lxlxh = 465x200x96.5 cm - roues 16"/28.5" Cat. LMP650 - Classe 650 - moteur maxi 3400 cm3 atmo 6 cyl. max ou 2000 cm3 turbo 4 cyl. max - mini 650 kg - réservoir de 90 litres - maxi Lxlxh = 465x200x96.5 cm - roues 14"/28" Cat. LMP 2 : moteur maxi 3400 cm3 atmo 6 cyl. max ou 2000 cm3 turbo 4 cyl. max - mini 650 kg - réservoir de 90 litres - maxi Lxl = 465x200 cm - roues 14"/28" Cat. LM GTP - ("proto GT1"!!)moteur libre maxi 8000 cm3 atmo ou 4000 cm3 turbo - réservoir de 90 litres - mini 900-1300 kg - roues 14"/28" Cat. LM GTS - moteur libre homologué d'origine - réservoir de 100 litres - mini 900 kg - roues 12"/28" - phares jaunes Brides : non communiqué (Toyota, Mercedes) ; 32.2(Audi R8R, R8C) ; 33.9(Panoz LMP) ; 33.2(Courage C52, C50, Nissan #21) ; 32.9(BMW V12) ; 33.6(Nissan R391) ; 35(Lola Ford) ; 34.2(Lola Judd) ; 34.6(Chrysler Viper) ; 34.7/34.8(Porsche 911 GT2) ; 43.1(Porsche 996 GT3) ; 45.3(Porsche 993 RSR) |
| Abandons / Retired | ||||||
| N° | Marque | Cyl. | Cat | Pilotes Drivers |
Heure Hour |
Motif Reason |
| 53 | Chrysler Viper GTS-R | V10 8000 | LM GTS | D. Donohue / JP. Belloc / S. Ayari | 22 | Moteur |
| 17 | BMW V12 LMR | V12 5990 | LMP | T. Kristensen / JJ. Letho / J. Muller | 20 | Sortie de piste Lehto nouvelle portion |
| 19 | BMW V12 LM98 | V12 5990 | LMP | H. Matsushita / H. Kato / A. Nakaya | 20 | Boite de vitesses |
| 63 | Porsche 911 GT2 | F6 3600 T | LM GTS | H. Haupt / J. Robinson / H. Price | 19 | Incendie/moteur |
| 10 | Audi R8C | V8 3595 T | LM GTP | J. Weaver / A. Wallace / P. McCarthy | 17 | Boite de vitesses |
| 26 | Lola Ford B98/10 | V8 6000 | LMP | J. Lammers / P. Kox / T. Coronel | 17 | Boite de vitesses cassée |
| 61 | Porsche 911 GT2 | F6 3600 T | LM GTS | E. Palmberger / W. Kaufmann / M. Ligonnet | 13 | Moteur cassé |
| 27 | Lola Ford B98/10 | V8 6000 | LMP | T. Saldana / G. Orbell / D. de Radigues | 12 | Boite de vitesses cassée |
| 66 | Porsche 911 GT2 | F6 3600 T | LM GTS | Ma Monteiro / Mi Monteiro / M. Maisonneuve | 12 | Suite accrochage avec Toyota #2 (radiateur et circuit huile) |
| 2 | Toyota GT-One | V8 3600 T | LM GTP | Th. Boutsen / R. Kelleners / A. McNish | 12 | Accrochage - sortie de piste Pont Dunlop Boutsen / #66(Maisonneuve) |
| 67 | Porsche 911 GT2 | F6 3600 T | LM GTS | JP. Jarier / S. Bourdais / P. de Thoisy | 11 | Moteur |
| 24 | Autoexe LMP 99 Ford | V8 5954 | LMP | Y. Terada / F. Fréon / R. Donovan | 10 | Moteur cassé |
| 22 | Nissan R 391 | V8 4997 | LMP | S. Motoyama / M. Krumm / E. Comas | 8 | Moteur |
| 1 | Toyota GT One | 3600T | LM GTP | M. Brundle / E. Collard / V. Sospiri | 7 | Suite sortie de piste chicane Nissan arret à Arnage sur son fond plat |
| 29 | Ferrari 333 SP | V12 3997 | LMP | J. Policand / M. Baldi / C. Pescatori | 7 | Moteur |
| 25 | Lola Judd T98/10 | V10 4000 | LMP | Ch. Tinseau / F. Montagny / D. Terrien | 6 | Moteur |
| 32 | Riley & Scott MK III S2 Ford |
V8 5954 | LMP | M. Apicella / C. Rosenblad / S. Lewis | 6 | Moteur |
| 6 | Mercedes CLR | V8 5721 | LM GTP | B. Schneider / P. Lamy / F. Lagorce | 5 | Retrait volontaire de l'écurie |
| 5 | Mercedes CLR | V8 5721 | LM GTP | Ch. Bouchut / N. Heidfeld / P. Dumbreck | 5 | Sortie de piste (envolée avant Indianapolis) |
| 9 | Audi R8C | V8 3595 T | LM GTP | S. Johansson / S. Ortelli / C. Abt | 4 | Boite de vitesses |
| 31 | Riley & Scott MK III S2 Ford |
V8 5954 | LMP | Ph. Gache / G. Formato / O. Thevenin | 2 | Fuite d'huile |
| 60 | Porsche 911 GT2 | F6 3600 T | LM GTS | R. Lintott / M. Jurasz / K. Iketani | 2 | Sortie de piste (nouvelle portion) |
| Non-Partant / Did Not Start | ||||||
| 4 | Mercedes CLR | V8 5721 | LM GTP | M.Webber / J.M. Gounon / M.Tiemann | forfait après accident durant le warm-up |
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| 23 | Nissan R391 | V8 4997 | LMP | E.van de Poele / A.Suzuki / M.Kageyama | forfait suite sortie de route aux essais |
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| 83 | Porsche 993 RSR | F6 3800 | LM GT | Ch.Gleason / G.MacQuillan / M.Neugarten | non qualifiée | |
