LES NUMEROS GAGNANTS WINNING CAR NUMBERS

Numéros les plus souvent  sortis : le 1 (8 victoires) et le 4 (6 victoires).
Race numbers having won the most often : 1 (7 wins) and the 4 (6 wins).

A noter qu'un numéro n'est sorti deux années de suite que trois fois : le 7 en 1984 - 1985 et 1996 - 1997 (A chaque fois attribué au même chassis et même concurrent avec le Joest Racing) !! et le 1 en 2001 - 2002.

Number 7 is the only number to have won the race two consecutive years : 1984 - 1985 and 1996 - 1997 (Each time with the same chassis and same competitor Joest Racing)!! and number 1 in 2001 - 2002.

1

1929 : BENTLEY
1939 : BUGATTI
1967 : FORD
1982 : PORSCHE
1986 : PORSCHE
1992 : PEUGEOT
2001 : AUDI
2002 : AUDI
2007 : AUDI

2

1937 : BUGATTI
1966 : FORD
1978 : RENAULT
1988 : JAGUAR
2008 : AUDI

3

1927 : BENTLEY
1957 : JAGUAR
1983 : PORSCHE
1990 : JAGUAR
1993 : PEUGEOT
2005 : AUDI

4

1928 : BENTLEY
1930 : BENTLEY
1935 : LAGONDA
1954 : FERRARI
1956 : JAGUAR
1977 : PORSCHE

5

1925 : LA LORRAINE
1950 : TALBOT LAGO
1959 : ASTON MARTIN
2004 : AUDI

6

1926 : LA LORRAINE
1955 : JAGUAR
1962 : FERRARI
1969 : FORD

7

1974 : MATRA
1984 : PORSCHE
1985 : PORSCHE
1996 : TWR PORSCHE
1997 : TWR PORSCHE
2003 : BENTLEY

8

1924 : BENTLEY
1932 : ALFA ROMEO
2000 : AUDI
2006 : AUDI

9

1923 : CHENARD & WALKER
1934 : ALFA ROMEO
1968 : FORD

10

1961 : FERRARI

11

1933 : ALFA ROMEO
1960 : FERRARI
1973 : MATRA
1975 : MIRAGE
1981 : PORSCHE

14

1958 : FERRARI

15

1938 : DELAHAYE
1972 : MATRA
1999 : BMW

16

1931 : ALFA ROMEO
1980 : RONDEAU

17

1987 : PORSCHE

18

1953 : JAGUAR

20

1951 : JAGUAR
1964 : FERRARI
1976 : PORSCHE

21

1952 : MERCEDES-BENZ
1963 : FERRARI
1965 : FERRARI

22

1949 : FERRARI
1971 : PORSCHE

23

1970 : PORSCHE

26

1998 : PORSCHE

36

1994 : DAUER PORSCHE

41

1979 : PORSCHE

55

1991 : MAZDA

59

1995 : Mc LAREN-BMW

63

1989 : SAUBER-MERCEDES
 
 

LES ARRIVEES LES PLUS "SERREES" THE CLOSEST FINISHES

1933 :
ALFA ROMEO (Nuvolari-Sommer) - ALFA ROMEO (Chinetti-Varent)
401 mètres d'écart.

1966 :
FORD (Amon-Mc Laren) - FORD (Miles-Hulme)
20 mètres d'écart.

1969 :
FORD (Ickx-Oliver) - PORSCHE (Larrousse-Hermann)
l20 mètres d'écart.

2004 :
AUDI (Ara-Capello-Kristensen) - AUDI (Davies-Herbert-Smith)
41''354 d'écart.
 
 

LES ECARTS LES PLUS IMPORTANTS THE CLEAREST GAPS

1927
BENTLEY (Benjafield-Davis) - SALMSON (De Victor-Hasley)
349,808 km d'écart

1963
FERRARI (Scarfiotti-Bandini) - FERRARI (Beurlys-Langlois)
215,390 km d'écart

1981
PORSCHE (Ickx-Bell) - RONDEAU (Haran-Streiff-Schlesser)
186,025 km d'écart

1987
PORSCHE (Stuck-Bell-Holbert) - PORSCHE (Yver-de Dryver-Laessig)
259,785 km d'écart
 
 

LES DIRECTEURS DE COURSE THE RACE DIRECTORS

Charles FAROUX, de 1923 à 1956

Jacques LOSTE, de 1957 à 1968

Charles DEUTSCH, de 1969 à 1980

Marcel MARTIN, de 1981 à 2000

Daniel POISSENOT / Jacky ICKX (directeur d'épreuve), 2001

Daniel POISSENOT, depuis 2002 - ...
 
 

LES PRESIDENTS DE L'ACO THE ACO PRESIDENTS

Adolphe SINGHER, de 1906 à 1910

Gustave SINGHER, de 1910 à 1947

Paul JAMIN, de 1947 à 1951

Jean-Marie LELIEVRE, de 1951 à 1973

Raymond GOULOUMES, de 1973 à 1992

Michel COSSON, de 1992 à 2003

Jean-Claude PLASSART, 2003 - ...
 
 

LES MANUFACTURIERS VAINQUEURS AU MANS WINNING TYRE MAKERS AT LE MANS

DUNLOP : 34 victoires
1924, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 35, 37, 38, 39, 50, 51, 53, 55, 56, 57, 60, 61, 62, 63, 64, 77, 79, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 91.

MICHELIN : 17 victoires
1923, 78, 89, 92, 93, 95, 98, 99, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008.

GOODYEAR : 14 victoires
1965, 66, 67, 70, 72, 73, 74, 75, 76, 80, 90, 94, 96, 97.

ENGLEBERT : 5 victoires
1932, 33, 34, 49, 58.

FIRESTONE : 3 victoires
1968, 69, 71.

CONTINENTAL : 1 victoire
1952.

PIRELLI : 1 victoire
1954.

AVON : 1 victoire
1959.
 
 

LES PRINCIPAUX TYPES DE DEPART THE DIFFERENT DEPARTURE TYPES

Départ en ligne / line departure : 1923 - 1924

Départ type "Le Mans" : 1925 à 1969

Départ en épi avec pilote à bord / ear type with driver inboard : 1970

Départ lancé / run-up departure : depuis / since 1971
 
 

LES DATES DE LA COURSE THE RACE DATES

Toujours au mois de juin (solstice d'été), sauf en :

1923 : 26-27 mai (épreuve d'ouverture)
1956 : 28-29 juillet (travaux à terminer)
1968 : 28-29 septembre (suite évènements de mai !)
1986 : 31 mai-1er juin (encombrement calendrier sportif)
1998 : 6-7 juin (Coupe du Monde de Football)
 
 

LES HORAIRES DE LA COURSE THE RACE TIMETABLE

Traditionnellement de 16 heures à 16 heures, sauf en :

1968 : Départ 15 heures (épreuve décalée en septembre)
1969 : Départ 14 heures (élection présidentielle)
1979, 1981, 1984, 1985, 1988, : Départ 15 heures (élections diverses sauf 1985 autres évènements)
1996 : Départ 15 heures (Coupe d'Europe de Football)
1998 : Départ 14 heures (Couverture télé à partager avec la Finale de Tennis à Roland-Garros en pleine année de Coupe du Monde de Football)
2006 : Départ 17 heures (Coupe du Monde de Football)
2007 : Départ 15 heures (Elections législatives)

Depuis 1923, le départ était traditionnellement donné à 16 heures sauf pour les cas ci-dessus.
A partir de 2007 est instauré de manière définitive le Départ 15 heures.
 
 

LES EFFECTIFS AVANT ET APRES LA COURSE THE TOTAL NUMBER BEFORE AND AFTER THE RACE

Effectif au départ :
MAXI : 60 partants en 1950, 51, 53, 55
MINI : 17 partants en 1930

Effectif à l'arrivée :
MAXI : 33 classés en 2008
aussi : 30 classés en 1923, 1951, 1975, 1993, 2003
MINI : 6 classés en 1931
aussi : 7 classés en 1927, 1970

... ET LES POURCENTAGES :

Meilleur pourcentage d'arrivées sur une course : 90,9 % en 1923 (30 sur 33).
Moins bon pourcentage d'arrivées sur une course : 13,7 % en 1970 (7 sur 51).
 
 
 

ILS DONNÈRENT LE DÉPART THEY WERE THE STARTER

Depuis la reprise en 1949, l'Organisation des 24"Heures du Mans" confie régulièrement à une personnalité le soin de baisser le drapeau tricolore du départ.
Since 1949 renewal, the 24 Hours Organisation usually give to a personality the honour to move the starting flag.

1949   M. Vincent AURIOL - Président de la République Française.
1950   M. Jean LETOURNEAU - Ministre Francais des Etats Associés.
1951   M. le Vicomte de ROHAN - Président de la C.S.I.
1952   M. Wilfrid ANDREWS - Président du Royal Automobile-Club de Grande-Bretagne.
1953   M. Jean MASSON - Secrétaire d'Etat à l'Education Nationale.
1954   S.A. le Prince Bernhard de LIPPE.
1955   M. le Comte MAGGI - Président du Comité d'Organisation des Mille Miles.
1956   M. Simon de PEYERIMOFF - Président de l' Automobile-Club de France.
1957   M. HERRINGTON - Ambassadeur des Etats-Unis en France.
1958   M. Jean-Yves CHAPALAIN - Député-Maire de la ville du Mans.
1959   M. Maurice HERZOG - Sous-Secrétaire d'Etat à la Jeunesse et aux Sports.
1960   M. le Prince de MERODE - Président de la F.I.A. et du R.A.C. de Belgique.
1961   M. Paul PANHARD - Président de la Chambre Syndicale des Constructeurs.
1962   M. Wilfrid BAUMGARTNER - Président de la Commission Sportive Internationale.
1963   M. le Comte de LIEDEKERKEBEAUFORT - Président de l' A.C.F.
1964   M. le Prince Paul de METTERNICH - Vice-Président de la F.I.A. et Président de l' A.V.D.
1965   M. Maurice HERZOG - Sous-Secrétaire d'Etat à la Jeunesse et aux Sports.
1966   M. Henry FORD II - Constructeur.
1967   M. François MISSOFFE - Ministre de la Jeunesse et des Sports.
1968   M. Giovanni AGNELLI - Président de la F.I.A.T.
1969   M. Bernard CONSTEN - Président de la F.F.S.A.
1970   M. le Dr Ferry PORSCHE - Constructeur.
1971   M. Steeve MAC QUEEN - Réalisateur du film "Le Mans".
1972   M. Georges POMPIDOU - Président de la République Française.
1973   M. Sylvain FLOIRAT - Président de la Société MATRA.
1974   M. Olivier GUICHARD - Ministre de l'Industrie.
1975   M. Jean-Marie BALESTRE - Président de la F.F.S.A.
1976   M. "Bill" FRANCE Sr. - Directeur du Speedway de Daytona - FL.
1977   M. Pierre UGEUX - Président de la C.S.I.
1978   M. Raymond POULIDOR - Coureur Cycliste.
1979   M. Joël LE THEULE - Ministre des Transports.
1980   M. Joachim SPRINGER - Président de l'Automobile Club d'Allemagne (A.D.A.C.).
1981   M. Jean-Marie BALESTRE - Président de la F.I.S.A.
1982   M. Luigi CHINETTI - Triple vainqueur des 24 Heures du Mans.
1983   M. Bernard MALSAIT - Commissaire de la République - Préfet de la Sarthe.
1984   M. Franz STADLER - Président de l'Automobile Club d'Allemagne (A.D.A.C.).
1985   M. Alain CALMAT - Ministre délégué à la Jeunesse et aux Sports.
1986   Sir John EGAN - Président de JAGUAR.
1987   Honorable G.D. LASCELLE - Président du British Racing Drivers'Club.
1988   M. YOKOSE - Chairman du groupe SUMITOMO (Dunlop).
1989   M. Roger BAMBUCK - Secrétaire d'Etat à la Jeunesse et aux Sports.
1990   M. Raymond RAVENEL - Président de l'Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles, conjointement avec M. Roger BAMBUCK - Secrétaire d'Etat à la Jeunesse et aux Sports.
1991   Mme Hélène BLANC - Préfet de la Sarthe.
1992   Son Altesse Sérénissime le Prince héréditaire Albert de Monaco.
1993   M. René MONORY - Président du Sénat.
1994   M. Charles PASQUA - Ministre d'Etat, Ministre de l'Intérieur et de l'Aménagement du Territoire.
1995   M. Philippe SEGUIN - Président de l'Assemblée Nationale.
1996   M. Alain DELON - Acteur de cinéma.
1997   M. Jacques REGIS - Président de la Fédération Française du Sport Automobile.
1998   M. Bill CAMPBELL - Maire d'Atlanta.
1999   Mme Joan HALL - "Honorary Starter", Ministre du Tourisme d'Australie du Sud + M. P.A. Boghossian - footballeur.
2000   M. Jacky ICKX - Ancien coureur automobile - Elu "Pilote du Siècle" aux 24 Heures du Mans / citoyen d'Honneur de la Ville du Mans.
2001   Dr. Ferdinand PIECH - Président du Directoire du Groupe Volkswagen AG.
2002   M. Luc BESSON - Cinéaste. Co-scénariste du film "Michel Vaillant".
2003   M. Don PANOZ - Constructeur. Initiateur et Promoteur de l'American Le Mans Series.
2004   M. François FILLON - Ministre de l'Education Nationale, de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche.
2005   M. Prof. Dr. Martin WINTERKORN - Président de Audi AG.
2006   M. Jean-Martin FOLZ - Président de PSA Peugeot-Citroën.
2007   M. Roland du Luart - Président du Syndicat Mixte du Circuit des 24 Heures du Mans.
2008   MM. Jean-Loup Chrétien (spationaute) - Mark Brown (astronaute) - Vladimir Titov (cosmonaute).
2009   M. Luca Cordero di Montezemolo - Président de Ferrari et du Groupe Fiat.
2010   M. Bruno Meier, Directeur Général de Rolex SA - Monsieur Jean-Claude Killy, Membre du Conseil d’Administration de Rolex SA.
 
 
 

LES FEMMES AUX 24 HEURES DU MANS WOMEN AT LE MANS

PRIX ESCRA ESCRA AWARD

Depuis 1976 : Lauréats du Prix ESCRA de la meilleure assistance technique des 24 Heures du Mans
Since 1976 : ESCRA Prize winners for the best technical assistance team during the 24 Hours of Le Mans race

1976   Porsche n°51.
1977   B.M.W. 3.0 CSL n°71.
1978   Renault-Alpine A442B n°2.
1979   Porsche 934T n°86.
1980   Dôme RL80 n°12.
1981   Rondeau-Ford M379C n°7.
1982   Mazda 254 n°82.
1983   Mazda 717C n°60.
1984   Rondeau-Ford M482 n°37.
1985   Porsche 956B n°14.
1986   Toyota Dome LC86 n°38.
1987   Jaguar XJR8-LM n°4.
1988   Jaguar XJR9-LM n°21.
1989   Porsche Kremer 962C n°10.
1990   Porsche Schuppan 962C n°33.
1991   Porsche 962 C Trust Racing n°49.
1992   Mazda RX R01 n°5.
1993   Porsche Chotard 962 C n°23.
1994   Bugatti EB110S n°34.
1995   Marcos LM600 n°71.
1996   Lister Storm n°28.
1997   Courage-Porsche C36 La Filière n°8.
1998   Ferrari 333SP Moretti n°3.
1999   Panoz Spyder LMP n°11.
2000   Cadillac Northstar LMP n°3.
2001   Porsche GT3-RS Seikel Motorsport n°83.
2002   Oreca Dallara Judd n°14.
2003   Chevrolet Corvette C5-R n°50.
2004   Morgan Aero 8 LM-GT n°80.
2005   Courage AER C65 n°37 Team Paul Belmondo.
2006   Lola AER B05/40 n°25 Team RML.
2007   Aston Martin DBR9 n°59 Team Modena.
2008   Porsche 997 GT3 RSR n°80 Team Flying Lizard.
2009   Porsche RS Spyder n°5 Navi Team Goh.
 
 
 

PRIX DE LA PRESSE ET DE LA COMMUNICATION MEDIA AND COMMUNICATION PRIZE

1988   Ian NORRIS - Press Manager de Jaguar.
1989   Mark COLE - attaché de Presse de Nissan.
1990   -
1991   Jean-Louis SCHLESSER - Pilote.
1992   Jacques PETITJEAN - Responsable Département Promotion et Compétition du Groupe Primagaz.
1993   Jean-Claude LEFEBVRE - Attaché de Presse Peugeot Sport.
1994   Derek BELL - Pilote.
1995   Yves COURAGE - Team-Manager de Courge Compétition. Mention Spéciale décernée à Association Infos-Course.
1996   Henri PESCAROLO - Pilote et conseiller Général de La Filière ELF.
1997   Laurent CHETRIT - Attaché de Presse Saleen / Allen Speedlab.
1998   Fiona MILLER - Attachée de Presse Panoz Motorsports.
1999   Eva Maria BURKHARDT - Attachée de Presse BMW Motorsport.
2000   Monique BOULEUX - Irremplaçable Attachée de Presse de l'Automobile Club de l'Ouest.
2001   Hugues de CHAUNAC - Team Manager Oreca.
2002   Petra van OYEN - Resp. Communication / Attachée de Presse Audi Motorsport.
2003   Janice MINTON - Responsable Presse Team Reynard Nasamax.
2004   Madie PESCAROLO - Responsable Presse Team Pescarolo.
2005   Paul BELMONDO - Pilote et Team Manager du Paul Belmondo Racing.
2006   Hervé JOTHY - Chris WILLIAMS - Service Presse Michelin et Communication Michelin.
2007   Francis RESTE - Responsable Communication Team Oreca et Imsa - agence KDLG.
2008   Jean-Claude LEFEBVRE - Chargé des Relations / Resp. Service Communication Peugeot Sport.
2009   Marjorie ESTEVENY - Attachée de Presse du Team ORECA.
 
 
 

PRIX JEAN RONDEAU JEAN RONDEAU PRIZE

Créé en 1986, quelques mois après la disparition du pilote-constructeur manceau, vainqueur en 1980.
Ce Prix récompense l'auteur de la Pôle-Position.
1986   Jochen MASS.
1987   Bob WOLLEK.
Il fut attribué ensuite au meilleur pilote français classé en course.
1988   Jean-Pierre JARIER.
1989   Bob WOLLEK.
Puis au plus jeune pilote français le mieux classé.
1990   Lionel ROBERT.
Désormais, ce Prix récompense le talent, le courage et l'obstination - le meilleur espoir automobile français.
1995   William DAVID.
1996   Jérôme POLICAND.
1997   Emmanuel COLLARD.
1998   Franck MONTAGNY.
1999   David TERRIEN.
2000   Sébastien BOURDAIS.
2001   Jonathan COCHET.
2002   Benoît TRELUYER.
2003   Tristan GOMMENDY.
2004   Bastien BRIERE.
2005   Bruce JOUANNY.
2006   Yann CLAIRAY
2007   Nicolas LAPIERRE.
2008   Loïc DUVAL.
2009   Julien JOUSSE.
 
 
 

ROOKIE OF THE YEAR ROOKIE OF THE YEAR

Depuis 1999, le meilleur débutant est récompensé comme dans certaines compétitions américaines.
C'est le "rookie" qui réalise le meilleur temps aux essais qui reçoit ce trophée.

1999   Frank BIELA.
2000   Guy SMITH.
2001   Seiji ARA.
2002   Marco WERNER.
2003   Tristan GOMMENDY.
2004   Joao BARBOSA.
2005   Sébastien LOEB.
2006   Alex YOONG
2007   Stefan MUECKE.
2008   .
2009   .
 
 
 

TROPHEE "SPIRIT OF LE MANS" "SPIRIT OF LE MANS" TROPHY

Prix décerné depuis 2001 par l'ACO et destiné à distinguer une ou plusieurs personnalités "ayant servi l'Esprit du Mans".

2001   M. Ferdinand Piech, Président du Directoire du Groupe Volkswagen-Audi.
   M. Paul Frère, Journaliste, ingénieur, pilote, qui fête en 2001 ses 50ème 24 Heures du Mans, qu'il a remporté en 1960.
   M. Alain BERTAUT, Journaliste, pilote et concepteur du règlement des 24 Heures.
2002   M. Derek BELL, Pilote 5 fois vainqueur des 24 Heures du Mans.
   M. Jean REDELE, Fondateur de la Marque Alpine.
   M. René LERET, Créateur des 24 Heures du Mans Karting, fondateur de la piste alain prost, ancien président de l'ASK ACO.
2003   M. Phil HILL, Pilote 3 fois vainqueur des 24 Heures du Mans.
   M. Norbert SINGER, Ingénieur, a dirigé l'équipe Porsche au Mans pendant 20 ans et les projets techniques à Weissach.
   M. Herb FISHEL, Directeur du programme General Motors au Mans de 2000 à 2003, (Proto et retour des Corvette au Mans).
2004   M. Reinhold JOEST, Pilote et Team Manager du Joest Racing (pour Porsche et Audi).
   M. Jacky ICKX, Pilote 6 fois vainqueur des 24 Heures du Mans.
2005   M. Christian MOITY, Journaliste, créateur de l'Annuel des 24 Heures du Mans.
   M. Henri PESCAROLO, Pilote 4 fois vainqueur des 24 Heures du Mans et devenu Constructeur.
2006   M. Tom KRISTENSEN, Pilote 7 fois vainqueur des 24 Heures du Mans.
   M. Yojiro TERADA, Pilote 27 fois au départ des 24 Heures du Mans.
   M. Don PANOZ, Constructeur automobile, initiateur de l'American Le Mans Series.
   M. Franz-Joseph PAEFGEN, Président d'Audi de 1998 à 2002 et de Bentley depuis 2002.
2007   M. Wolfgang ULLRICH, Directeur d'Audi Motorsport.
   M. Jacques ISSAUTIER, Journaliste, présent aux 24 Heures du Mans depuis 1949.
2008   M. Yves Courage, Pilote, constructeur Sarthois, et concurrent des 24 Heures du Mans depuis 1982.
   M. Martin Birrane, 10 fois pilote aux 24 Heures du Mans, et propriétaire de Lola Cars, qui fête ses 50 ans en 2008.
2009   M. Patrick Peter, Directeur général des Le Mans Series et promoteur de Le Mans Classic.
 
 
 

CITOYENS D'HONNEUR DE LA VILLE DU MANS CITY OF LE MANS HONORARIES

Général Patton

Albert Bobroch (journaliste américain, historien)

Sammy Davis
vainqueur en 1927 (Bentley)

Briggs Cunningham
10 participations

Luigi Chinetti - 1982
vainqueur en 1932, 1934, 1949

Jacky Ickx - 2000
vainqueur en 1969, 1975, 1976, 1977, 1981, 1982

Derek Bell - 2002
vainqueur en 1975, 1981, 1982, 1986, 1987

Donald Panoz - 2003
Constructeur. Initiateur et promoteur de l'American Le Mans Series.

Luc Alphand - 2006
Citoyen d'Honneur de la ville d'Arnage.

PRIX MICHELIN ENERGY ENDURANCE CHALLENGE MICHELIN ENERGY ENDURANCE CHALLENGE

Mis en place en 2007.

2007   AUDI R10 TDI n°1 (LM P1)
   LOLA B05/40 Zytek n°31 (LM P2)
   CORVETTE C6R n°63 (LM GT1)
   PORSCHE 997 GT3 RSR n°76 (LM GT2)
2008   PORSCHE RS Spyder n°34 (LM P2)
2009   PORSCHE RS Spyder n°31 (LM P2)