Communiqué n°12 - Dimanche 10h00-12h00

Final à suspense entre Toyota et Porsche

A deux heures du drapeau à damier, la Toyota n° 29 de Boutsen / Kelleners / Lees occupe toujours la première place devant la Porsche n° 26 de Mc Nish / Ortelli / Aïello.  L'écart entre ces deux voitures a varié entre 1'10 et 1'30, la Toyota évoluant sur un rythme plus soutenu que la Porsche qui a compensé en effectuant des triples relais avec ses pneumatiques Michelin.
A la troisième place, la Porsche n° 25 accuse un tour de retard sur les voitures de tête.

Chez Nissan, la n° 30 qui occupait la cinquième place derrière la voiture soeur n° 32 a été retardée par un problème de support d'aileron arrière. Chutant à la 7ème place, elle a permis à la seule Mc Laren en course de se hisser dans le top 5.

En prototypes,  la Ferrari n° 12 du Doyle Risi Racing est solidement installée en tête. Derrière elle en revanche, la Kremer-Porsche n° 16 et la Courage-Porsche n° 24 sont dans le même tour, ce qui laisse augurer une belle passe d'armes en fin de course.

Deux Viper en tête de la catégorie GT2

A moins de trois heures de l'arrivée, la Porsche Roock n° 64 a dû lâcher la pression sur la Chrysler de tête en GT2, l'équipage Hurtgen / Ligonnet / Nearn étant victime d'un bris de boîte de vitesses. Cet incident profite à la Viper n° 51 qui a récupéré la seconde place.