|
INGOLSTADT (Allemagne), 25 avr (AFP) - L'ancien pilote italien de Formule 1 Michele Alboreto, 44 ans s'est tué au volant d'une Audi R8 lors d'essais réalisés, en vue des 24 Heures du Mans, sur le circuit de l'Eurospeedway Lausitz, près de Dresde (est), a annoncé le constructeur automobile Audi à Ingolstadt (sud). Pour une raison encore inconnue, la voiture s'est retournée vers 16h30 GMT avant d'effectuer plusieurs tonneaux, alors qu'elle roulait à plus de 300 km/h et que les conditions climatiques étaient bonnes. Alboreto était arrivé lundi dernier à l'Eurospeedway, un nouveau circuit de 11,3 km ouvert depuis neuf mois, pour ces essais qui devaient se terminer mercredi. "C'est une incroyable tragédie. Nous allons tout faire pour éclaircir les circonstances de cet accident", a déclaré le porte-parole d'Audi, Wolfgang Ullrich. De leur côté, le Parquet et la police judiciaire ont saisi l'Audi R8 pour la faire expertiser et déterminer les causes de l'accident. Né le 23 décembre 1956 à Milan, Michele Alboreto avait disputé 194 Grand Prix de Formule 1 de 1981 à 1994, ce qui le classe au 6e rang mondial quant au nombre de participations, remportant cinq victoires, deux pour Tyrell et trois pour Ferrari. En 1985, au volant d'une monoplace turbo de la Scuderia, il était devenu vice-champion du monde derrière le Français Alain Prost, sur McLaren TAG. "Alboreto a été un important pilote dans l'histoire de Ferrari. Sa mort me touche durement et me rend très, très triste", a déclaré mercredi soir le président de la Scuderia, Luca di Montezemolo. Le pilote italien avait également remporté les 24 Heures du Mans en 1997 au volant d'un prototype TWR Porsche. Avec Audi, il avait terminé 4e de la course mancelle en 1999 et 3e l'an dernier. Sa dernière victoire date du 18 mars, aux 12 Heures de Sebring (Etats-Unis) aux cotés de ses coéquipiers italien et français, Rinaldo Capello et Laurent Aiello. Michele Alboreto laisse une femme et deux filles.
mercredi 25 avril 2001, 23h55
ROME, 25 avr (AFP) - Michele Alboreto, qui s'est tué mercredi en Allemagne au volant d'une Audi alors qu'il effectuait des essais en vue des 24 Heures du Mans, a été le dernier pilote italien à remporter une course de Formule 1 au volant d'une Ferrari. Cette ultime victoire avait été obtenue le 4 août 1985 au Nurburgring (Allemagne) devant Alain Prost (McLaren-TAG) dont il deviendra le dauphin au classement du Championnat du monde au terme de cette saison qui sacrait le Français pour la première fois. "Tout le monde connait ma sympathie pour Alboreto. C'est un jeune qui conduit, très bien et qui commet peu d'erreurs. Il est rapide et possède un beau style" avait affirmé un jour Enzo Ferrari qui après les décès successifs en 1967 de Lorenzo Bandini au GP de Monaco et Ludovico Scarfiotti, lors des essais d'une course de côte, ne voulait plus faire courir sous ses couleurs de pilotes italiens. Le "Commendatore" avait néanmoins décidé de renoncer à ses principes en 1984 pour cet homme courtois, discret, sensible et animé par une forte passion de la course. Cette année là, Alboreto, qui fit cinq saisons chez Ferrari, termina 4e du championnat du monde devant son coéquipier le Français René Arnoux, 6e. Le Milanais avait effectué ses grands débuts en F1 en 1981 chez Tyrell-Ford, où il devait rester les deux saisons suivantes, remportant sa première victoire en septembre 1982 à Las Vegas (USA) et récidivant en 1983, toujours de l'autre côté de l'Atlantique à Detroit. Aussi brillant en Endurance Sa carrière en Formule 1 avait pris fin en 1994 au terme d'une "petite" saison sur Minardi-Ford au cours de laquelle il n'avait engrangé qu'un seul point au GP de Monaco. Il s'était ensuite dirigé avec brio vers les courses d'endurance pour remporter notamment une victoire aux 24 Heures du Mans en 1997 et un ultime succès en mars dernier aux 12 Heures de Sebring. Au cours de ses 13 années de formule 1, Alboreto avait pris 194 fois le départ d'un Grand Prix. Il avait été victime de 23 accidents ou sorties de route (soit 3 de plus qu'Alain Prost pour une carrière de même durée). A son palmarès, l'un des plus riches des pilotes italiens de la F1, Alboreto comptait cinq victoires, neuf deuxièmes places et neuf troisièmes places. Le seul pilote italien a avoir piloté une Ferrari après lui, sans jamais
obtenir mieux qu'une 5e place, fut Ivan Capelli en 1992. Mais le
"Commendatore" était déjà mort depuis quatre ans...
Thu, 26 Apr 2001 15:20
Dr. Franz-Josef Paefgen, Chairman of the Board of Management of AUDI AG, expresses his "personal shock and deep sadness"
in his first statement on the death of Michele Alboreto, who was a works driver for Audi Sport since 1999.
Fri, 27 Apr 2001 19:15
Family, friends, companions and fans attended the funeral of Audi works driver Michele Alboreto (44) at a service held on
Friday afternoon at the Catholic Parrocchia Gesu Salvatore church in Basiglio, Italy, situated south-west of Milan.
Mon, 30 Apr 2001 15:31
The cause of the accident which ended with the tragic death of Michele Alboreto last Wednesday, has been clarified. Experts from the
independent investigating group DEKRA, investigating on behalf of the public prosecutor´s office at Cottbus, and specialists of Audi
unanimously came to the opinion that the accident has been caused by a punctured tyre.
Mon, 30 Apr 2001 15:31
Les causes de l’accident qui s’est terminé par la mort tragique de Michele Alboreto, mercredi dernier, ont été clarifiées. Les experts du cabinet
d’investigation indépendant DEKRA, qui ont enquêté pour le bureau du procureur à Cottbus et les spécialistes de chez Audi, sont unanimement arrivés à la
conclusion que l’accident avait été provoqué par la crevaison d’un pneu.
|
Le Mans - 1997
1999 Audi Driver
